Тошкентда Чилонзор кийим бозоригача янги метро тармоғини қуриш режалаштирилмоқда

Ҳокимиятлар Тошкент метрополитени янги линияси қурилиши лойиҳасини кўриб чиқмоқда, ушбу йўналиш «Мингўрик» станциясини Чилонзор кийим бозори билан боғлайди. Янги йўналиш бўйича лойиҳа-смета ҳужжатларини ишлаб чиқиш яқин вақтда бошланиши режалаштирилмоқда.

Ташаббус Президент Шавкат Мирзиёевга йўловчиларга хизмат кўрсатиш сифатини ошириш, хавфсизликни кучайтириш ва пойтахт метро инфратузилмасини ривожлантириш бўйича таклифлар тақдимоти чоғида тақдим этилди.

Таъкидланганидек, пойтахт аҳолиси ўсиши, туристлар сонининг кўпайиши ва шаҳар ҳудудининг фаол кенгайиши транспорт тизимига бўлган юкламани сезиларли даражада оширмоқда. Шу муносабат билан метрополитенни ривожлантириш жамоат транспортини модернизация қилишнинг асосий йўналишларидан бири сифатида кўрилмоқда.

Режаларга кўра, 2030 йилгача метронинг суткалик йўловчи оқими 1,8 миллион кишига етиши керак. Шунингдек, тармоқни 79 та станциягача кенгайтириш ва умумий линия узунлигини 103 километрга етказиш назарда тутилган. Поездлар ҳаракати интервалини босқичма-босқич 1,5–3 дақиқагача қисқартириш режалаштирилмоқда.

Янги линия лойиҳаси икки босқичда амалга оширилиши кўзда тутилмоқда. Биринчи босқичда «Мингўрик — Жанубий вокзал» участкаси қурилиши имконияти ўрганилади, иккинчи босқичда эса йўналиш Чилонзор кийим бозоригача узайтирилади.

Бундан ташқари, 2026–2028 йилларда метрополитеннинг техник базасини модернизация қилиш, фуқаролик муҳофазаси тизимларини такомиллаштириш ҳамда йўловчиларга хизмат кўрсатиш сифатини янада ошириш режалаштирилган.

Тақдимот якунларига кўра, тақдим этилган таклифлар маъқулланди ҳамда масъул идораларга уларни амалга оширишга киришиш топширилди.