Шахсий машинага эгалик қилиш қимматга тушиши керак. Тирбандликка қарши курашиш учун Алишер Қодиров транспорт эгалари учун хизматлар нархини оширишни таклиф қилмоқда

“Миллий тикланиш" партияси раҳбари Алишер Қодиров хусусий транспорт учун қиммат хизматларни жорий этиш зарурлигини билдирган. Унинг фикрига кўра, бу тирбандлик муаммосини ҳал қилишга ёрдам беради. Бу ҳақда мухбиримиз хабар бермоқда.

Йўллардаги тирбандликни бартараф этиш учун «Миллий тикланиш» партияси раҳбари хусусий транспорт учун баъзи хизматларни қимматроқ қилишни таклиф қилмоқда.

«Шахсий автомобилга эга бўлиш қиммат бўлиши керак, хусусий транспорт эгалари учун хизматлар нархини ошириш керак», — деди у Олий Мажлис Қонунчилик палатаси мажлисида.

Депутат сўнгги ўн йил ичида Ўзбекистонда шахсий транспорт воситалари сони беш баравар кўпайганини таъкидлаган. Унинг фикрича, мамлакатда жамоат транспортининг ривожланиши хавф остида. Ўзбекистон Жаҳон савдо ташкилотига аъзо бўлиши ва божлар пасайганда, янада арзонроқ автомобиллар пайдо бўлади ва одамлар арзон хорижий автомобилларни оммавий равишда сотиб олишади, Ўзбекистонда бугунги йўл ҳаракати масаласи эса жамият ва мамлакат иқтисодиёти учун янада катта муаммога айланади.

«Қанча куч сарфланмасин, хусусий транспорт мақомини ҳал қилмасдан, жамоат транспортини ривожлантириш мақсадига эришиб бўлмайди», — деди Қодиров.

Таъкидлаш керакки, аввалроқ блогер Никита Макаренко бепул тўхташ жойларини тақиқлаш, Тошкентга кириш учун тўловларни жорий этиш, автомобилни рўйхатдан ўтказиш учун тўловларни ошириш ва автомобилга эгалик қилиш учун тўғридан-тўғри солиқни жорий этишни таклиф қилган эди.

«Лондонда бўлгани каби автомобилларнинг шаҳарга кириш учун тўғридан-тўғри солиқ ёки Сингапурда бўлгани каби рақамларга квотани жорий қилиш вақти келди. Кўриб турганимдек, одамларда пул кўпга ўхшайди. Ва шаҳардаги машина ҳайдаш қимматга тушиши керак», — деб ёзган эди Макаренко квартира нархига супер рақам сотилгани ҳақидаги хабардан сўнг.

Таъкидлаш лозимки, Хитойда автомобил сотиб олиш имконияти мавжуд бўлсада, ундан фойдаланиш, шу жумладан тўхташ жойлари, солиқлар ва пуллик йўллар жуда қимматга тушади. Сингапурда сотиб олинган автомобилни рўйхатдан ўтказиш унинг нархидан 1,4 баравар қиммат. Лондоннинг баъзи йўллари пуллик бўлган ва экологияга салбий таъсир кўрсатадиган эски автомобил ҳайдовчилари шаҳар чегараларига кириш учун маълум миқдорни тўлайдилар. Ушбу ва бошқа чора-тадбирлар ривожланган мамлакатларга тирбандлик муаммоларини ҳал қилишга ёрдам бермоқда.